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domingo, 14 de junho de 2026

T-shirt: SG Gigante - Ralllye de Portugal

 

T-shirt: SG Gigante - Ralllye de Portugal
Patrocinador principal
A marca SG Gigante (produzida pela Tabaqueira) foi uma das grandes patrocinadoras do Rally de Portugal nos anos de 1980, com maior destaque para as edições de 1987 e 1988.

segunda-feira, 20 de abril de 2026

quarta-feira, 28 de agosto de 2024

Coleção de calendários de bolso: "Tabacos do Mundo"

 A coleção de 138 calendários de bolso  "Tabacos do Mundo" editada por Francisco Más, Lda., com medidas 9,3/6,5cmapresenta imagens de maços de tabaco e charutos de países europeus, americanos, asiáticos e africanos.











segunda-feira, 2 de agosto de 2021

quarta-feira, 28 de julho de 2021

Publicidade: SG Export


 SG Export. "Um novo cigarro de pleno sabor"
in jornal Soberania do Povo, 02/12/1983. Coleção do autor

sexta-feira, 4 de junho de 2021

Catálogo de Produto - Product catalogue - Tabaqueira











 Pasta com folhetos das marcas comercializadas pela Tabaqueira, com bonitos desenhos a preto e branco e embalagens a cores. Década de 1980?

sábado, 10 de abril de 2021

Autocolante: SG Gigante - Rallye de Portugal 91


 Autocolante: SG Gigante - Rallye de Portugal 91 - capacete

Já aqui tínhamos mostrado o de 1994 e outro em forma de capacete.

O Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1991 foi ganho por Carlos Sainz e Luis Moya em Toyota Celica GT-4. Os melhores portugueses foram a dupla Carlos Bica e Fernando Prata em Lancia Delta Integrale 16V em 10º lugar. O SG Gigante foi um dos patrocinadores principais da prova. Eis o cartaz oficial:



quarta-feira, 17 de fevereiro de 2021

Autocolante: SG Export - 4º Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1

 

Autocolante: SG Export - 4º Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1, 1984

O 4º Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 realizou-se a 21 de setembro de 1984 com 27 carros à partida na pista do Estoril, com 4350 metros, tendo sido percorridas 70 voltas ao circuito. Era o principal patrocinador a Marlboro, numa altura em que era comum as marcas de tabaco patrocinarem as provas e as equipas, devido ao grande retorno de imagem pela popularidade da Fórmula 1.

A pole position foi de Nelson Piquet da Brabham e a volta mais rápida de Niki Lauda.

O GP de Portugal de 1984, último da época e anunciado apenas 4 meses antes, foi decisivo para o desfecho das suas contas, com a disputa entre os dois pilotos da McLaren: Alain Prost e Niki Lauda. Alain Prost venceu a prova, mas perdeu o título por meio ponto. Niki Lauda ganhou aqui o seu 3º campeonato de pilotos.

Apesar de já se terem disputado 12 edições do Grande Prémio de Portugal o ACP optou por apenas considerar aquelas que tinham contado para o Mundial de Fórmula 1. Assim, o décimo-terceiro Grande Prémio passava a ser o quarto.


Cartaz do GP. Imagem drivetribe.com


quinta-feira, 5 de novembro de 2020