T-shirt: SG Gigante - Ralllye de Portugal

 

T-shirt: SG Gigante - Ralllye de Portugal

Patrocinador principal

A marca SG Gigante (produzida pela Tabaqueira) foi uma das grandes patrocinadoras do Rally de Portugal nos anos de 1980, com maior destaque para as edições de 1987 e 1988.

Calendário Moto Marlboro em inglês

 Calendário de 1989 de Moto GP do patrocínio da Marlboro, em inglês

Calendário Impala F1 - publicidade Marlboro

 Calendário de 1985 da coleção da Impala sobre Fórmula 1, nº 1, com o carro da equipa McLaren com publicidade à Marlboro

Calendário F1 - John Player Special

 Calendário de 1986 sobre Fórmula 1, com o carro do piloto Nigel  Mansell da equipa Lotus-Renault com publicidade à John Player Special.

Calendário F1 - Pierluigi Martini - publicidade Marlboro

 Calendário de 1986 de coleção sobre Fórmula 1, com o piloto italiano da equipa Minardi, Pierluigi Martini, com fato com publicidade à Marlboro.

Isqueiros: Marlboro - Rally de Portugal

 

3 Isqueiros Bic Mini,5 Bic normal e 1 desconhecido: Marlboro - Rally de Portugal. 1994 a 1997

Isqueiros: Marlboro - Moto GP

 

2 Isqueiros Bic Mini e 1 BIC: Marlboro - Mota Yamaha 500 - Moto GP. Início da década de 1990

Ver capacetes dos pilotos da equipa Marlboro Team Roberts 

T-shirt: SG Filtro - Campeonato Europeu de Motocross

 T-shirt: SG Filtro - Campeonato Europeu de Motocross.
Um dos principais patrocinadores da prova. 1993 ou 1995?

Autocolantes: SG Gigante - Carros de Ralis

 

2 Autocolantes: SG Gigante - Carros de Ralis. Recortados.

Já tinha mostrado outros com capacetes e com o carro de Fernando Peres, bem como um calendário de um carro de rali com publicidade SG Gigante

Autocolante: SG Gigante - Rallye de Portugal 91

 Autocolante: SG Gigante - Rallye de Portugal 91 - capacete

Já aqui tínhamos mostrado o de 1994 e outro em forma de capacete.

O Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1991 foi ganho por Carlos Sainz e Luis Moya em Toyota Celica GT-4. Os melhores portugueses foram a dupla Carlos Bica e Fernando Prata em Lancia Delta Integrale 16V em 10º lugar. O SG Gigante foi um dos patrocinadores principais da prova. Eis o cartaz oficial:

Autocolante: SG Filtro - motociclismo

 

Autocolante: SG Filtro - motociclismo

Autocolantes: Rothmans - todo o terreno

 

2 Autocolantes: Rothmans Racing - equipa Mitsubishi todo o terreno - jipe

Autocolantes: Rothmans F1 Williams Renault

 

Autocolantes: Rothmans Fórmula 1 - Team Rothmans Williams Renault

Autocolantes: Marlboro F1

 

4 Autocolantes: Marlboro relativos à participação da marca na Fórmula 1

Autocolante: SG Export - 4º Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1

 

Autocolante: SG Export - 4º Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1, 1984

O 4º Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 realizou-se a 21 de setembro de 1984 com 27 carros à partida na pista do Estoril, com 4350 metros, tendo sido percorridas 70 voltas ao circuito. Era o principal patrocinador a Marlboro, numa altura em que era comum as marcas de tabaco patrocinarem as provas e as equipas, devido ao grande retorno de imagem pela popularidade da Fórmula 1.

A pole position foi de Nelson Piquet da Brabham e a volta mais rápida de Niki Lauda.

O GP de Portugal de 1984, último da época e anunciado apenas 4 meses antes, foi decisivo para o desfecho das suas contas, com a disputa entre os dois pilotos da McLaren: Alain Prost e Niki Lauda. Alain Prost venceu a prova, mas perdeu o título por meio ponto. Niki Lauda ganhou aqui o seu 3º campeonato de pilotos.

Apesar de já se terem disputado 12 edições do Grande Prémio de Portugal o ACP optou por apenas considerar aquelas que tinham contado para o Mundial de Fórmula 1. Assim, o décimo-terceiro Grande Prémio passava a ser o quarto.

Cartaz do GP. Imagem drivetribe.com

Autocolante: SG Gigante - american blend - capacete

 Autocolante: SG Gigante - american blend - capacete de automobilismo